三方物流是指提供從發(fā)出貨物到到達(dá)客戶手中的全流程物流服務(wù)，包含了從供應(yīng)商采購、客戶訂貨、訂單傳遞、配送和最后一公里的服務(wù)。三方物流在中國大陸最早由國家工商總局于2003年批準(zhǔn)成立，并在2002年4月正式注冊成立。目前中國物流市場上主要的三方物流企業(yè)是蘇寧集團(tuán)與美國 JP摩根投資有限公司共同投資設(shè)立的綜合性物流集團(tuán)—— JP摩根（中國）有限公司，由中歐班列（北京）國際有限責(zé)任公司投資組建。蘇寧控股集團(tuán)、德國紅杉集團(tuán)共同投資設(shè)立的蘇寧易購物流平臺(tái)有限公司于2016年12月15日在上海證券交易所正式掛牌上市（股票代碼002141),是繼蘇寧購物廣場后又一家在國內(nèi)開展商業(yè)零售領(lǐng)域布局的全國性大型現(xiàn)代化第三方現(xiàn)代供應(yīng)鏈綜合服務(wù)企業(yè)。蘇寧物流網(wǎng)絡(luò)遍布全國30個(gè)省市自治區(qū)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，覆蓋國內(nèi)所有地級城市，構(gòu)建起一張涵蓋從采購到發(fā)貨的全鏈條網(wǎng)絡(luò)保障。
一、物流服務(wù)項(xiàng)目
傳統(tǒng)的“物流”是指單一的運(yùn)輸服務(wù)，如公路發(fā)貨、鐵路和航空運(yùn)輸?shù)取，F(xiàn)代以來又衍生出了包括商業(yè)配送在內(nèi)的多個(gè)服務(wù)領(lǐng)域（主要由企業(yè)自行開展):B2B、B2C、 DHL、 EMS (全球采購+全球配送中心）、 WMS (智能移動(dòng)終端+物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)）、 TMS (倉庫管理系統(tǒng)+貨物定位系統(tǒng)), DHL快遞, HPE等。
二、成本分析
物流行業(yè)三方外包成本的構(gòu)成分為四個(gè)部分，即外包運(yùn)輸成本、外包場地費(fèi)用、外包作業(yè)和外包管理費(fèi)用。外包運(yùn)輸成本：包括快遞公司和第三方物流公司在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的快遞費(fèi)（包括包裹費(fèi)）和快遞費(fèi)；外包場地成本：主要包括倉儲(chǔ)場地租金、辦公費(fèi)和場地使用費(fèi)；外包作業(yè)成本：包括外包作業(yè)人員工資以及外包作業(yè)相關(guān)費(fèi)用。
三、成本構(gòu)成
物流人員成本：指從業(yè)務(wù)的產(chǎn)生，采購，出庫到售后服務(wù)每個(gè)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費(fèi)用，包括：倉庫租金、人員工資以及保險(xiǎn)。如企業(yè)將物流成本中的人力成本計(jì)入三方物流的綜合費(fèi)用中，那么人力成本就變成了三方物流的工資總額。其他成本：如運(yùn)費(fèi)。如因?yàn)椴辉跇I(yè)務(wù)產(chǎn)生，而無法在業(yè)務(wù)產(chǎn)生前計(jì)入人力成本，那么這些人工成本就成為了三方配送公司的管理費(fèi)。
四、人工成本
人工成本是指在生產(chǎn)和銷售的基礎(chǔ)上，以其所占比重的大小，來反映生產(chǎn)和銷售費(fèi)用對企業(yè)利潤增加的影響程度。目前三方物流企業(yè)人工成本主要有人工成本、倉儲(chǔ)成本。人工成本包括工資、社保，倉儲(chǔ)成本包括倉庫租賃費(fèi)（包含倉庫管理費(fèi)）和相關(guān)補(bǔ)貼。根據(jù)國家相關(guān)政策規(guī)定，倉儲(chǔ)單位應(yīng)按國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行人工成本核算或按用工數(shù)量核算。綜合計(jì)算出一個(gè)月內(nèi)員工工資總額，根據(jù)人力資源開發(fā)中心測算結(jié)果確定。同時(shí)，由于三方倉儲(chǔ)企業(yè)和配送企業(yè)同屬于生產(chǎn)環(huán)節(jié)行業(yè)，因此不同行業(yè)對人工成本構(gòu)成有所不同。。人工成本主要包括工資成本及倉儲(chǔ)工資成本；倉儲(chǔ)和配送部分人工成本相對較低；勞務(wù)派遣部分人工成本相對較高；一般為按績效評估后按照一定比例扣除工資和社保；其他相關(guān)費(fèi)用如運(yùn)費(fèi)及設(shè)備維護(hù)費(fèi)用等。
