企業(yè)向智能化發(fā)展，企業(yè)就需要更加精細(xì)的管理?！盁o(wú)人超市”——這個(gè)充滿科幻色彩的口號(hào)已經(jīng)在深圳市場(chǎng)中傳播開(kāi)來(lái)。然而，在許多物流企業(yè)并沒(méi)有把它當(dāng)作一種產(chǎn)品來(lái)做的時(shí)候，可能還會(huì)認(rèn)為“無(wú)人超市”是一個(gè)夢(mèng)想。直到日前，由深圳中環(huán)智慧物流研究院發(fā)布的《2023智能分揀系統(tǒng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》中指出，國(guó)內(nèi)很多配送企業(yè)對(duì)“無(wú)人”概念認(rèn)識(shí)不夠，也沒(méi)有形成系統(tǒng)全面的工作流程與標(biāo)準(zhǔn)。因此，有必要研究和探索如何通過(guò)自動(dòng)化、信息化進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和效率。

1.目前市場(chǎng)上最多的自動(dòng)分揀機(jī)有哪些？

目前，國(guó)內(nèi)物流分揀機(jī)產(chǎn)品已從原來(lái)的機(jī)械式、半自動(dòng)分揀，發(fā)展到現(xiàn)在的智能分揀機(jī)設(shè)備。物流分揀機(jī)具有自動(dòng)化水平高、分揀效率高等特點(diǎn)，但是目前市場(chǎng)上存在大量低端產(chǎn)品。這些產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，而且價(jià)格相對(duì)昂貴。同時(shí)，這些產(chǎn)品沒(méi)有實(shí)現(xiàn)信息管理、數(shù)據(jù)共享等功能。因此現(xiàn)有的物流智能分揀系統(tǒng)大多存在信息化水平低以及信息采集不完善的問(wèn)題。

2.快遞包裹分揀方式有哪些？

快遞包裹分揀方式主要有兩種，一種是人工分揀，另一種是自動(dòng)分揀。人工分揀通過(guò)機(jī)械進(jìn)行一系列動(dòng)作操作，通過(guò)對(duì)人工操作信息進(jìn)行整理并與系統(tǒng)信息進(jìn)行對(duì)接，使電子信息傳輸給系統(tǒng)后的處理系統(tǒng)，進(jìn)而對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并做出判斷?？爝f包裹機(jī)器人由分揀機(jī)器人、自動(dòng)分揀裝置、分揀小車(chē)組成；電商企業(yè)使用的大多數(shù)為自動(dòng)分揀裝置，包括快遞自動(dòng)分揀裝置(AGV)、機(jī)器人(RV)等；人工分揀裝置包括掃描式包裹分揀裝置(SMT)、機(jī)械式包裹分揀裝置(SLM)、手動(dòng)分揀裝置(PDA)等；自動(dòng)化分揀裝置是指利用信息技術(shù)處理和管理包裹自動(dòng)有序地從不同方向完成任務(wù)的操作方法和工具，其功能包括：自動(dòng)對(duì)分揀對(duì)象進(jìn)行初步識(shí)別，根據(jù)識(shí)別結(jié)果自動(dòng)做出判斷確定包裹位置，將信息準(zhǔn)確地傳遞給人工作業(yè)；智能物流系統(tǒng)應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等業(yè)務(wù)場(chǎng)景下已被廣泛應(yīng)用；智能物流分揀系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)分析，是目前國(guó)際快遞行業(yè)發(fā)展較為成熟的智能化分揀方案。

3.智能分揀系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)

智能分揀系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)包括：(1)智能調(diào)度：分揀系統(tǒng)的運(yùn)行需要合理使用人工和機(jī)器設(shè)備，因此采用智能調(diào)度系統(tǒng)可以大大提高人員的工作效率；(2)分揀作業(yè)：由于在傳統(tǒng)模式下人工作業(yè)強(qiáng)度較大，需要人工控制和調(diào)節(jié)設(shè)備工作時(shí)間；(3)分揀作業(yè)模式：分揀系統(tǒng)能夠根據(jù)不同貨物的實(shí)際情況設(shè)計(jì)不同的作業(yè)模式，從而最大限度地提高貨物作業(yè)時(shí)間；(4)分揀作業(yè)模式：分揀系統(tǒng)采用自動(dòng)堆垛車(chē)作為分揀作業(yè)工作的主要方式，從而減少人為因素影響。

4.智能貨物分揀設(shè)備與物流管理融合才是發(fā)展方向

中環(huán)智慧物流研究院認(rèn)為，在企業(yè)的物流系統(tǒng)中，當(dāng)一個(gè)新的技術(shù)應(yīng)用到各個(gè)環(huán)節(jié)后，會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。比如一些智能分揀設(shè)備雖然在過(guò)去的一段時(shí)間里效果比較好，但是在管理方面是否有一些新的思路來(lái)提高整個(gè)系統(tǒng)的管理效率？未來(lái)是否會(huì)通過(guò)對(duì)某個(gè)環(huán)節(jié)的改進(jìn)來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的綜合管理效果？

5.對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)如何推動(dòng)這一發(fā)展方向

未來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展和智能技術(shù)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)與世界行業(yè)的發(fā)展差距會(huì)越來(lái)越小，行業(yè)價(jià)值也會(huì)不斷被發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)進(jìn)一步激烈，快遞企業(yè)將會(huì)持續(xù)快速的向更先進(jìn)的方向發(fā)展，特別是在人工智能等技術(shù)的應(yīng)用方面將會(huì)更快更好的實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和突破。與此同時(shí)，隨著物流行業(yè)信息化程度的不斷提高，企業(yè)開(kāi)始尋求更高效、更精細(xì)化的管理方法。針對(duì)目前我國(guó)普遍在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面存在的“人力投入大、人工效率低、運(yùn)營(yíng)成本高、工作強(qiáng)度大——人工勞動(dòng)強(qiáng)度小而成本高”這樣突出的問(wèn)題，《2023智能分揀系統(tǒng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》建議在提高一線作業(yè)人員勞動(dòng)效率和減少用工同時(shí)，還應(yīng)該提高物流業(yè)務(wù)的管理與服務(wù)質(zhì)量，讓客戶享受到更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。同時(shí)也需要降低社會(huì)成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效益最大化。