民航總局發(fā)布的2018年旅客運(yùn)輸量數(shù)據(jù)顯示,2018年中國(guó)民用航空局共完成旅客運(yùn)輸量70.54億人次，同比增長(zhǎng)3.7%;運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量3995.9億噸公里，同比增長(zhǎng)3.6%。旅客運(yùn)輸量與此同比均有不同程度的漲幅。民航總局預(yù)計(jì)全年旅客運(yùn)輸量將達(dá)70.64億人次，增長(zhǎng)3.3%。根據(jù)航空公司披露的數(shù)據(jù)來看中國(guó)民航目前共有22家航空公司，這些航空公司都屬于國(guó)有大行或者有大型央企背景的大股東背景。按照注冊(cè)資本不同，國(guó)內(nèi)主要有東航、南航和海航3家國(guó)有控股航空公司；其他包括國(guó)航、廈航和旗下中國(guó)聯(lián)合航空；國(guó)際航企包括達(dá)美、阿聯(lián)酋航空和法羅群島的 Airbus;民營(yíng)公司包括南方快遞、順豐-韻達(dá)等。
一、國(guó)航
國(guó)航總部位于北京，下設(shè)31個(gè)航點(diǎn)，共有航線1258條（其中國(guó)際航線346條),平均客座率為74.2%,2018年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量突破4500億噸公里，位居22家航企首位。國(guó)航的人力成本并不低，人力成本為265.70億元，占總收入的比例為15.62%。而中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)國(guó)航”）作為世界五百強(qiáng)企業(yè)，是全球最大的飛機(jī)制造商之一和全球領(lǐng)先的航空運(yùn)輸和航空服務(wù)提供商，并已發(fā)展成為擁有全球約30%資產(chǎn)的跨國(guó)運(yùn)營(yíng)航空公司。中國(guó)國(guó)航的人力成本主要是由三部分構(gòu)成：機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航服人員及飛機(jī)維修人員成本、其他人工成本和燃油等成本構(gòu)成的。
二、和而泰
和而泰作為全球最大的半導(dǎo)體代工企業(yè)，總部位于中國(guó)上海，主營(yíng)半導(dǎo)體器件和半導(dǎo)體裝備。員工規(guī)模為1060人。2018年員工薪酬為:2339萬元。其中薪酬總額2339萬元，占總收入的9.1%。
三、順豐-韻達(dá)
順豐快遞公司是中國(guó)快遞龍頭企業(yè),2018年順豐快遞業(yè)務(wù)量突破60億件，是全球領(lǐng)先的快件物流服務(wù)商。順豐速運(yùn)有限公司（簡(jiǎn)稱“順豐”）由國(guó)家郵政管理局和順豐控股聯(lián)合出資組建。國(guó)家郵政局于2010年9月6日正式批復(fù)設(shè)立;2011年3月22日正式更名為順豐速運(yùn)有限公司。截至2018年底，順豐速運(yùn)有限公司及其子公司在全國(guó)共運(yùn)營(yíng)205個(gè)機(jī)場(chǎng)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。韻達(dá)快遞公司是一家集航空運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉儲(chǔ)物流、配送服務(wù)及倉儲(chǔ)管理為一體的綜合物流服務(wù)企業(yè)。
四、南方航空有限責(zé)任公司（國(guó)航股份和中國(guó)聯(lián)合航空）
南航是中國(guó)第一家以控股方式運(yùn)營(yíng)的航空公司，其總部位于廣州。在國(guó)內(nèi)19家主要航空公司中，南航擁有超過15架波音787飛機(jī)，是我國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的民用航空集團(tuán)之一;2018年實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量1733萬人次同比增長(zhǎng)3.9%(按國(guó)內(nèi)航線計(jì)算);截至2018年12月31日南航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到148架飛機(jī)，在國(guó)內(nèi)18家民航企業(yè)中排名第三。旅客運(yùn)輸量、客座率、航班正常率均居國(guó)內(nèi)第一位。2017年旅客運(yùn)輸量達(dá)5210萬人次，同比增長(zhǎng)4.7%左右；貨郵運(yùn)輸量為369萬噸，同比增長(zhǎng)7.8%,貨郵周轉(zhuǎn)量為391億噸公里。南航總部在廣州。
