中國(guó)的快遞行業(yè)，曾經(jīng)一度被認(rèn)為是一個(gè)暴利行業(yè)。從2015年開始，由于快遞行業(yè)高速發(fā)展及電商物流的普及，物流行業(yè)增速迅猛。同時(shí)也帶來(lái)了快遞用工荒、成本不斷攀升、人工成本不斷上漲等問(wèn)題，但隨著近年國(guó)家政策的逐漸收緊，對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量與效率做出要求。作為消費(fèi)者體驗(yàn)的一環(huán)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng)且保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2018年中國(guó)物流調(diào)查報(bào)告》顯示：全國(guó)從事快遞業(yè)業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量已突破1.6萬(wàn)家，年業(yè)務(wù)量近400億件。全國(guó)郵政和速遞物流企業(yè)數(shù)量已達(dá)31萬(wàn)余家。2017年全年共完成業(yè)務(wù)量552億件，同比增長(zhǎng)11.3%;累計(jì)貨值6417億元人民幣，較2017年末增長(zhǎng)22.6%?？梢娢覈?guó)快遞行業(yè)發(fā)展迅猛。

一、行業(yè)現(xiàn)狀

我國(guó)快遞行業(yè)目前發(fā)展的情況，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有一定的差距。在發(fā)達(dá)國(guó)家，快遞行業(yè)一直是人力成本占比較高、薪酬水平比較高的一個(gè)行業(yè)，我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢主要就是由于快遞企業(yè)普遍存在用工荒、工資上漲等原因造成。目前我國(guó)快遞行業(yè)存在著員工規(guī)模小、分布不均，人才儲(chǔ)備不足的現(xiàn)象。此外，電商物流平臺(tái)和電商物流的興起也給快遞配送帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。電子商務(wù)與傳統(tǒng)物流方式不同，由于其對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物和傳統(tǒng)線下實(shí)體店配送服務(wù)的高要求使得電商企業(yè)更注重其產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，從而降低了商品價(jià)格。而大量包裹滯留在消費(fèi)者家中時(shí)往往會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)不必要的麻煩。電子商務(wù)平臺(tái)可以為網(wǎng)購(gòu)提供更方便快捷、安全舒適的購(gòu)物體驗(yàn)，這使得消費(fèi)者對(duì)電商渠道產(chǎn)生了更多需求，尤其是對(duì)質(zhì)量要求較高商品和服務(wù)。對(duì)于快遞來(lái)說(shuō)，服務(wù)質(zhì)量決定最終購(gòu)買者體驗(yàn)水平及下單后物流時(shí)效等因素中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者投訴、退換貨甚至取消訂單產(chǎn)生嚴(yán)重后果，因此必須通過(guò)更加高效、安全、優(yōu)質(zhì)地服務(wù)來(lái)提升電商用戶體驗(yàn)。而快遞行業(yè)目前也面臨著諸多問(wèn)題與挑戰(zhàn)，其中最主要的原因是人力成本上漲導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足。由于快遞行業(yè)發(fā)展迅速且對(duì)質(zhì)量要求越來(lái)越高等原因造成了用工荒，目前我國(guó)擁有超過(guò)2000萬(wàn)快遞員左右而目前由于人力成本不斷攀升導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)薪酬水平長(zhǎng)期居高不下。同時(shí)隨著電商物流滲透率的提高及新零售、智能零售等渠道普及使得電商物流行業(yè)持續(xù)保持快速發(fā)展也給我們帶來(lái)了良好的商業(yè)環(huán)境與發(fā)展機(jī)遇。在互聯(lián)網(wǎng)物流背景下新業(yè)態(tài)將進(jìn)一步推動(dòng)傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)此中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社于2018年10月12日在京發(fā)布《中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送網(wǎng)絡(luò)發(fā)展研究報(bào)告》指出，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)加速擴(kuò)張期，預(yù)計(jì)到2023年業(yè)務(wù)量將突破4000億件,2025年預(yù)計(jì)將達(dá)到600億件左右。目前快遞人員已經(jīng)出現(xiàn)“一人難求”的局面，用工短缺已成為快遞行業(yè)普遍現(xiàn)象，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)村用工較為緊張。且隨著電商物流的普及物流領(lǐng)域滲透率不斷提高市場(chǎng)需求增大導(dǎo)致快遞企業(yè)成本不斷上漲、人工成本

二、現(xiàn)有問(wèn)題

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，成本不斷上升，而快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快的同時(shí)，帶來(lái)了管理的壓力。一方面由于快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模過(guò)小，業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，導(dǎo)致人員流失率上升；另一方面由于人工水平上升，導(dǎo)致工作效率不高?？爝f公司運(yùn)營(yíng)成本居高不下，快遞業(yè)務(wù)持續(xù)虧損。同時(shí)由于競(jìng)爭(zhēng)激烈以及人工成本上升引起的人力成本上升導(dǎo)致企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)效率并不明顯另外就是員工薪酬制度不完善以及無(wú)底薪的情況下，讓快遞員無(wú)法安心在企業(yè)工作甚至面臨失業(yè)。隨著公司對(duì)網(wǎng)點(diǎn)和員工管理成本不斷攀升，導(dǎo)致了目前的運(yùn)營(yíng)狀況不佳，同時(shí)人力成本在不斷增加。因此，企業(yè)必須不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，努力降低人員成本水平并提高運(yùn)營(yíng)效率，這樣才能進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力。

三、解決方案

基于以上分析，智能科技逐漸被應(yīng)用到快遞行業(yè)，幫助降低企業(yè)成本并提升服務(wù)質(zhì)量。順豐提出了未來(lái)解決方案?；凇叭?、貨、場(chǎng)”三要素作為核心系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行管理。其中的人包括“人”和“物”。我們知道，從人出發(fā)是第一要?jiǎng)?wù)；如果企業(yè)不能在人上下功夫，是無(wú)法創(chuàng)造價(jià)值的。這是所有企業(yè)要解決的根本問(wèn)題。我們通過(guò)科技手段實(shí)現(xiàn)人與人對(duì)工作效率與成本等方面的優(yōu)化平衡。從而獲得更多價(jià)值。目前公司采用了多種方法去實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)：?jiǎn)T工人力管理方面：?jiǎn)T工入職以后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提供考核制度；對(duì)于員工實(shí)行工齡制度以及按等級(jí)工資制度；針對(duì)不同職級(jí)制定相應(yīng)等級(jí)福利；針對(duì)不同崗位需要不同等級(jí)考核；根據(jù)考核結(jié)果發(fā)放相應(yīng)等級(jí)薪資；以及根據(jù)績(jī)效考核結(jié)果發(fā)放獎(jiǎng)金和提成等獎(jiǎng)勵(lì)政策。此外公司還通過(guò)管理系統(tǒng)與工資系統(tǒng)直接連接。同時(shí)為所有員工建立了企業(yè)工資結(jié)算系統(tǒng)；企業(yè)內(nèi)部可實(shí)現(xiàn)員工工資、福利按時(shí)發(fā)放不受公司約束；可自主決定提成和獎(jiǎng)金；自主繳納社會(huì)保險(xiǎn)和住房公積金以及自主選擇工作時(shí)間等特點(diǎn)；工作時(shí)間：上午9:00-12:00,下午14:00-18:00。從而有效地提高了工作效率并降低了用工成本。