導讀：本文分析了汽車銷售行業(yè)人力成本占比的結(jié)構和模型，總結(jié)出人力成本在各個業(yè)務環(huán)節(jié)中的比重，以及各部門對該領域的投入占比，為各行業(yè)人士分析了汽車銷售行業(yè)人力資本成本所占比重，并根據(jù)統(tǒng)計口徑進行了相應的分析。汽車銷售行業(yè)是一個朝陽的市場，作為中國最大的汽車消費需求和市場規(guī)模最大。在經(jīng)過多年的快速發(fā)展之后已成為國民經(jīng)濟中重要支柱之一，具有非常廣闊且不可替代的增長潛力。并且在近幾年內(nèi)將會持續(xù)穩(wěn)步的發(fā)展態(tài)勢。由于中國人口基數(shù)大、中國經(jīng)濟市場規(guī)模巨大，人口眾多，所以汽車產(chǎn)業(yè)前景十分廣闊，并且隨著我國改革開放進入后十年發(fā)展速度非?？?，與發(fā)達國家相比也不遑多讓。目前我國汽車銷量已經(jīng)達到了歷史上最高水平。我國已經(jīng)成為世界第二大汽車消費大國和第二大汽車產(chǎn)銷國，并且在國際汽車業(yè)中占據(jù)主導地位。隨著社會經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展、國民生活水平不斷提高以及人均消費能力不斷提高使國內(nèi)汽車市場潛力巨大。同時由于我國自主品牌汽車企業(yè)的迅猛發(fā)展與消費升級帶來對傳統(tǒng)“車”這一產(chǎn)品結(jié)構要求的改變和升級推動了中國汽車行業(yè)由“增量時代”向“存量經(jīng)濟”轉(zhuǎn)變，為行業(yè)發(fā)展帶來了新機會。

一、汽車銷售行業(yè)人力資本成本占比結(jié)構分析

根據(jù)各行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2023年汽車銷售行業(yè)人力成本占比總體上呈現(xiàn)上升趨勢。其中，在4S店為代表的汽車銷售行業(yè)一直是社會關注的焦點，同時也有不少媒體報道。由于汽車是消耗品，所以在整個產(chǎn)業(yè)鏈中作為一個整體，該行業(yè)人員總?cè)藬?shù)占比也在不斷上升。根據(jù)中國國家統(tǒng)計局發(fā)布2023年全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率（即城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資),2023年全國城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資為97224元，城鎮(zhèn)非私營單位在崗職工平均工資為53943元。從圖中可以看出，在整個汽車銷售行業(yè)中各部門投入占比較高，占比達到49%;從比重上看是比較高。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2018年全國城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員平均工資為7750元，平均每個人擁有2.43個月工資。從整個宏觀數(shù)據(jù)上看，我國人力資本在整個經(jīng)營單位總投入中占比為69.5%,低于全球平均水平4.8%和其他發(fā)達國家平均水平9.5%和國內(nèi)大部分企業(yè)平均值25%。因此在今后相當長時間內(nèi)我國汽車行業(yè)仍是個高耗能、高勞動力成本的領域。

二、汽車銷售機構人力資本所占比重的研究

隨著我國汽車行業(yè)規(guī)模越來越大，而汽車銷售行業(yè)的主要服務對象就是汽車銷售行業(yè)，的人力成本占銷售收入比重很大程度上決定著該地區(qū)汽車業(yè)發(fā)展后勁，所以，在分析汽車銷售行業(yè)人力資產(chǎn)量比重時需要參考到各種統(tǒng)計口徑。根據(jù)《關于實施國民經(jīng)濟行業(yè)分類》(GB/T 4754-2011)將汽車銷售行業(yè)劃分為汽車批發(fā)業(yè)（汽車銷售業(yè)）、汽車零部件制造業(yè)、汽車零配件制造業(yè)三大領域（汽車制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)增加值總額的比重）。由于汽車是我國制造業(yè)中發(fā)展最為成熟的品類之一，也是發(fā)展最快、最具競爭力的產(chǎn)業(yè)之一，并且隨著國民經(jīng)濟實力與人民生活水平不斷提高，汽車將會繼續(xù)在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。在中國改革開放30年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，從單一發(fā)展到現(xiàn)在的多元化格局。其發(fā)展歷程是在中國從一個積貧積弱一步步走向繁榮昌盛并逐步走向世界舞臺中心；從當初一個單純生產(chǎn)單一汽車產(chǎn)品發(fā)展到今天擁有一百多個系列近萬個自主品牌和上百個自主品牌；從幾十個汽車品牌發(fā)展到目前上千個汽車品牌；而且產(chǎn)品涵蓋轎車、 SUV、 MPV、貨車等多個產(chǎn)品品種，為中國汽車市場提供了數(shù)以萬計的配件。其市場占有率一直處于世界領先水平。可以說在中國是汽車行業(yè)最成功的品牌之一。目前各汽車零售商都采取了類似集團化戰(zhàn)略模式進行獨立經(jīng)營。從汽車銷售公司內(nèi)部來看這些公司往往在行業(yè)中處于較大、中型企業(yè)規(guī)模下。

三、對該階段人員投入占營收比例的研究

根據(jù)上述數(shù)據(jù)，我們可以看出：1、人力資本成本占營收的比例越高，意味著企業(yè)的運營成本水平越高。其中，銷售人員的工資水平是影響員工薪資水平高低的重要因素。因此對員工工資支出可以分為三大部分：薪酬、福利及培訓費用比例超過25%等高比例的人員支出稱為“培訓費用”；超出25%部分被稱為“人力資本”。2、人員工資支出占比越高，說明員工越敬業(yè)、素質(zhì)好；從行業(yè)角度分析，人員費用較高的行業(yè)包括汽車銷售、租賃和售后等業(yè)務，這些行業(yè)中具有一定比例的招聘需求。這類員工中不乏人才能力出眾的高級人才，如銷售經(jīng)理、高級管理人才等。人力成本占據(jù)銷售人員收入在總營收中占比超過20%是比較合理且可行的（按照汽車企業(yè)所占份額可以參考各大汽車集團發(fā)布2015年年報）。但目前我國大部分汽車廠都已經(jīng)將一線銷售人員列為核心業(yè)務之一，對于核心崗位和技術力量有著極高的要求。因此人力成本占營業(yè)收入之比一般在20%-40%之間，屬于正常水平。根據(jù)《人力資本研究與實踐》中對于各部門人工投入占比情況進行梳理：銷售門店工資支出；銷售傭金；管理服務費用占比超50%以上為非上市企業(yè)；專業(yè)技術人員占比高于10%等高層次人才占比在5%以上屬于高級管理人員；擁有高級專業(yè)技術職稱，中級以上專業(yè)技術職稱以上是可以勝任汽車品牌4S店相關崗位工作任職要求也是根據(jù)其需求確定薪酬結(jié)構而制定的比例。