收費(fèi)的本質(zhì)是為車主提供服務(wù)，收費(fèi)的最終目的是為了更好地為車主服務(wù)?！巴＼?yán)U費(fèi)”是實(shí)現(xiàn)“不停車，讓生活更美好”的重要舉措之一。據(jù)了解,2023年底，福建省實(shí)行全省高速公路取消省界收費(fèi)站統(tǒng)一電子收費(fèi)工作方案后，從2023年5月起，福建全省所有高速主線取消省界收費(fèi)站、進(jìn)口站全面實(shí)行無紙化繳費(fèi)工作。此舉旨在推動(dòng)高速公路路網(wǎng)建設(shè)、優(yōu)化營商環(huán)境、提高人民群眾的出行效率和獲得感。作為福建省高速公路總承包管理單位之一，廈門路橋股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廈門路橋”）一直致力于交通行業(yè)信息化技術(shù)研究和推廣應(yīng)用工作。為了進(jìn)一步提升信息化水平及其在收費(fèi)工作中的實(shí)際運(yùn)用能力，廈門路橋以滿足不同用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，制定了《廈門路橋智慧交通系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用方案》。

一、電子收費(fèi)模式

高速繳費(fèi)方式是指車輛通過人工收費(fèi)車道繳費(fèi)，并享受電子支付優(yōu)惠，但未使用 ETC卡的車輛需按規(guī)定繳費(fèi)，在完成繳費(fèi)后即可通行高速公路。高速繳費(fèi)方式可分為電子支付方式和紙質(zhì)收費(fèi)方式兩種。其中傳統(tǒng)電子支付方式是將通行卡裝入 OBU設(shè)備內(nèi)并連接網(wǎng)絡(luò)在銀行進(jìn)行繳費(fèi)。OBU設(shè)備本身并不具有電子支付功能，其內(nèi)置了智能卡收付功能，可以通過手機(jī)綁定電子錢包進(jìn)行繳費(fèi)，也可以在微信等平臺(tái)支付；而紙質(zhì)發(fā)票作為車主最主要的付款憑證可以用于報(bào)銷交通事故以及違法行為; OBU設(shè)備本身是沒有充值功能，其內(nèi)置充值賬戶主要用于為車主提供車輛信息查詢功能；同時(shí) OBU設(shè)備可以存儲(chǔ)歷史繳費(fèi)記錄（如果車主是提前預(yù)交費(fèi)用，可以上傳相應(yīng)支付憑證); OBU設(shè)備還可以為用戶提供多種支付方式（現(xiàn)金、微信、支付寶、銀行卡）供用戶選擇。針對(duì)不同使用群體提供定制化服務(wù)，如：加油、洗車、修車等收費(fèi)場(chǎng)景；以及為車主們提供出行便利服務(wù)的便民繳費(fèi)場(chǎng)景；以及為客戶提供便捷繳費(fèi)功能、增加客戶滿意度的定制化增值服務(wù)。

二、智慧停車的價(jià)值體現(xiàn)

1、有效減少停車時(shí)間：由于采用了無紙化繳費(fèi)方式不僅能有效地減少車主排隊(duì)時(shí)間，而且能有效降低用戶的交易成本。2、節(jié)省人力成本：通過安裝自助繳費(fèi)設(shè)備，免去了車主排隊(duì)繳費(fèi)的時(shí)間，且自助繳費(fèi)設(shè)備操作簡(jiǎn)單且方便易用，減少了工作人員對(duì)車主的操作風(fēng)險(xiǎn)。3、提升車主體驗(yàn)：為車主提供了一個(gè)便捷、高效、舒適、溫馨的泊車環(huán)境；提高了車主的出行體驗(yàn)，緩解了停車難問題，同時(shí)也給車主帶來了方便，提高了服務(wù)滿意度(1)減少人工成本：采取無紙化繳費(fèi)方式能夠有效降低車輛人工收費(fèi)時(shí)間成本、(2)提高了收費(fèi)站通行效率：采用無紙化繳費(fèi)方式為車輛提供了便捷、高效的泊車環(huán)境(3)提高了客戶滿意度(4)降低用戶管理成本：通過使用自助繳費(fèi)設(shè)備的應(yīng)用，可以降低車主管理員工的成本，同時(shí)也提高了服務(wù)體驗(yàn)。

三、廈門路橋智慧交通系統(tǒng)的實(shí)施計(jì)劃

為確保在不取消高速省界收費(fèi)站的情況下，全面推行 ETC門架系統(tǒng)與智能收費(fèi)終端的一體化，實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)無紙化、網(wǎng)絡(luò)化支付。廈門路橋?qū)凑铡吨腔劢煌ㄏ到y(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用方案》要求，結(jié)合實(shí)際情況和實(shí)際需求，在三個(gè)階段實(shí)現(xiàn) ETC門架系統(tǒng)與智能收費(fèi)設(shè)備的一體化建設(shè)。第一階段：完成 ETC門架設(shè)備招標(biāo)工作及系統(tǒng)選型工作。第二階段：完善應(yīng)用軟件方案設(shè)計(jì)及部署。第三階段：建設(shè)具有自定義功能的新一代高速公路收費(fèi)所一體化系統(tǒng)。目前已完成三個(gè)區(qū)域內(nèi)的測(cè)試，以及部分服務(wù)區(qū)試點(diǎn)區(qū)域已經(jīng)完成軟硬件上線調(diào)試和技術(shù)人員培訓(xùn)工作。根據(jù)測(cè)試結(jié)果將按照《智慧交通設(shè)計(jì)方案》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行二次開發(fā)，力爭(zhēng)于2023年1月中旬前交付運(yùn)行并上線試運(yùn)行。