在美團外賣人力成本構(gòu)成中，服務(wù)傭金占比59%。每一單費用由基礎(chǔ)服務(wù)成本和服務(wù)費構(gòu)成，其中服務(wù)成本包含了平臺運營費用、商家傭金、騎手薪資及配送費四個方面的內(nèi)容。而騎手工資包括了基本工資、獎金、津貼。本文主要分析美團外賣人工成本構(gòu)成及核算中遇到的問題。
一、平臺運營費用
從2023年Q1到Q1,雖然美團外賣的收入一直處于增長狀態(tài)，但平臺運營費用卻呈逐年上升的趨勢。這主要是因為：①自建外賣平臺需要大量的成本投入；②資金回籠周期較長；③目前行業(yè)普遍使用第三方結(jié)算平臺交易費用占整體營收的比重在50%左右；②騎手薪酬較高；③外賣騎手收入較低。
二、商家傭金
在平臺的傭金構(gòu)成中，傭金占比高達78%,目前各大平臺傭金模式如下：商家傭金一般是按照交易額的一定比例來計算的，比如美團傭金為70%,商家按照30%;也可以根據(jù)平臺和騎手達成訂單量越大比例越高。例如 B外賣，他向平臺支付的傭金率為5%;那么他實際就需要支付給平臺950*5*25%=1250元左右（包括傭金）。
三哪些費用由平臺收取呢？
平臺運營費用指的是商家對平臺的傭金收入，騎手工資及配送費由商家和騎手雙方按照一定比例進行分成。騎手薪資包含薪酬（基本工資+績效）和獎金兩部分。騎手薪資包括了基本工資、績效獎金和工資津貼三部分組成，其中基本工資+獎金+津貼+補貼。如果公司給騎手發(fā)不出獎金，我們的工資就可以作為騎手中的所有收入了。騎手薪資的本質(zhì)應(yīng)該是由平臺提供給騎手一份基本工資+津貼+提成+配送費的費用，在外賣人力成本構(gòu)成中大約占了50%(美團外賣月活躍用戶數(shù)70%以上）份額。那么當(dāng)我們?yōu)轵T手制定新規(guī)則時，我們?nèi)绾谓o騎手發(fā)獎金呢?.根據(jù)實際結(jié)算需要我們可以向平臺申請一些補貼，以激勵騎手在平臺持續(xù)運營下去！這一部分根據(jù)騎手實際接單時間進行計發(fā)。
四、騎手薪資及配送費
騎手薪資根據(jù)騎手的工作時長決定，每周最低工作時長為1小時，最多不超過5個小時；根據(jù)騎手接單時間決定工資水平，一般在15分鐘以上，每一單最低20元，根據(jù)個人完成任務(wù)量決定。薪資水平取決于當(dāng)?shù)厮幊鞘小r間段等因素，不同城市有不同標(biāo)準(zhǔn)，一般以每單2元左右為宜；不同地區(qū)以1元左右為宜；不同地區(qū)薪資也不同，具體可咨詢當(dāng)?shù)囟悇?wù)局及當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門。騎士薪資及相關(guān)費用在外賣平臺中占比不高，根據(jù)各地的不同比例可以分為騎臉補貼、美團配送和其他騎手補助等不同形式的薪酬支付方法，可以根據(jù)自身需求來制定不同形式的薪資激勵措施提高收入水平并為績效考核做好準(zhǔn)備，如果可以用騎心來提升收入水平是一件非常有必要的事情。當(dāng)然我們也要清楚薪酬分配背后隱藏著一些風(fēng)險，這也是騎手的風(fēng)險所在：個人收入低、工作量大、加班多而掙不到工資——被淘汰掉？雖然現(xiàn)在外賣行業(yè)飛速發(fā)展，騎手中大多數(shù)是年輕群體，但他們背后代表著一群正能量的身影!.
五、騎手薪資
基本工資、獎金、津貼三部分組成，基本工資是外賣騎手薪酬的基礎(chǔ)，以百公里為基礎(chǔ)，根據(jù)實際服務(wù)時長進行累加，比如10分鐘內(nèi)跑完15公里后休息1小時，完成15單共35元。其中基本工資即配送費+獎金(20%),這部分不屬于平臺給配送員分配的獎勵，需要在完成服務(wù)后結(jié)算支付給公司。
六、騎手工資是怎么計算的呢？
美團外賣系統(tǒng)根據(jù)用戶在網(wǎng)站上的評價，自動計算出平臺內(nèi)各騎手的基本工資。騎手基本工資，也就是大家常說的工資。通常為3000-5000元，這個是美團騎手的實際收入水平。因為騎手平均每天要跑滿15個小時，一天最多能跑300多公里沒有休息日，也就是不能超過7天法定節(jié)假日和雙休日。因此騎手的基本工資主要有四部分構(gòu)成：個人工資、配送費和各種獎金和津貼。騎手在接到訂單后，就要按照規(guī)定的時間內(nèi)完成配送任務(wù)，每單就會得到相應(yīng)的提成獎勵。一般情況下也就拿到30%-40%以上的利潤。如果配送時間不達標(biāo)、接電話漏接之類都會扣除相應(yīng)部分。如遇高峰期平臺可能會調(diào)整薪資標(biāo)準(zhǔn)讓騎手平日工作時長增加、提成等問題。
