阿里巴巴的雙11大戰(zhàn)即將進(jìn)入第三天。這場大戰(zhàn)，是快遞行業(yè)里最熱鬧的一場，各家快遞公司都在加緊準(zhǔn)備。他們摩拳擦掌，也在蓄勢待發(fā)；而阿里的內(nèi)部，也是火藥味十足。在這樣的氛圍下，京東在雙11前夕宣布自己新上線一項(xiàng)快遞服務(wù)——“24小時智能分揀”，而且還是個智能配送。京東物流 CEO劉強(qiáng)東接受了澎湃新聞記者的采訪并回應(yīng)菜鳥：“這個月我們要向全國各地的商家提供服務(wù)已經(jīng)到了一個重要時間節(jié)點(diǎn)?！卑⒗锲煜虏锁B網(wǎng)絡(luò)已在全國100多個城市上線了這項(xiàng)面向全國電商群體的智能快遞配送服務(wù)業(yè)務(wù)。根據(jù)公開資料顯示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)是阿里巴巴旗下的一家全球電子商務(wù)平臺，也是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綜合性物流平臺和技術(shù)解決方案提供商。
1、從物流的需求來看，菜鳥網(wǎng)絡(luò)以大件為主，也就是小件為多，主要面向年輕群體提供包裹配送。
而京東商城推出的“24小時智能分揀”服務(wù)是一項(xiàng)服務(wù)于中小商家的服務(wù)，針對的也是中小商家。大件物流對人員數(shù)量的要求更高，因此，快遞員的數(shù)量將更加密集，而這些服務(wù)對于快遞公司來說是很難承受的挑戰(zhàn)。但是隨著新零售業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，電商對包裹配送的需求越來越大，這對快遞公司來說也是一個新的挑戰(zhàn)。從目前的市場情況來看，京東旗下的三通一達(dá)要做好準(zhǔn)備參加雙11大促活動的可能性很小，一方面因?yàn)楦偁帉κ侄?，另一方面是京東自身內(nèi)部也在緊張準(zhǔn)備雙11大戰(zhàn)；順豐內(nèi)部也在準(zhǔn)備迎接挑戰(zhàn)。目前看來，“24小時智能分揀”服務(wù)可以幫助電商解決人手不足問題。
2、從物流系統(tǒng)來看，菜鳥一直致力于用機(jī)器人取代人工，因?yàn)樗麄兿嘈拧皺C(jī)器人”比人工更能勝任“配送工作”，并且擁有一定的話語權(quán)。
今年以來，菜鳥相繼推出無人配送車、無人倉等“黑科技”產(chǎn)品。目前，無人運(yùn)輸、無人倉庫、智能配送都已在全國各地實(shí)現(xiàn)商用。今年雙11期間，已經(jīng)有100多臺無人機(jī)進(jìn)行了測試。這些無人機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了各個小區(qū)和倉庫，它們幫助菜鳥完成分揀動作后，自動向包裹投遞。不過在無人物流方面，卻一直被質(zhì)疑為“燒錢”舉動。
3、從成本考慮，菜鳥網(wǎng)絡(luò)目前與順豐和圓通都在研發(fā)智能分揀系統(tǒng)。
“未來，智能分揀系統(tǒng)的運(yùn)行成本將是人力成本的4-5倍。”圓通速遞 CEO劉敏表示，在全國已有多個城市的韻達(dá)、申通、百世等快遞公司已開展該領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)，但距離大規(guī)模推廣尚有很長的路要走。此外，目前順豐的快件的分揀模式是傳統(tǒng)的人工分揀法（人工打包、人工分派）以及機(jī)械分揀（叉車分派）的混合模式。人工打包分為人工和機(jī)械打包兩種方式，而機(jī)械打包則是全自動的。但這種方式耗時長、效率低、易出現(xiàn)人工失誤的問題無法完全避免。因此如何實(shí)現(xiàn)自動化分揀、減少人為失誤是快遞行業(yè)面臨的一個關(guān)鍵課題。
4、因?yàn)殡娚毯臀锪鞯膹?fù)雜關(guān)系使得整個行業(yè)存在很大差距，而且互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備的進(jìn)步速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)倉儲技術(shù)。
而且因?yàn)殡娚毯臀锪鞯膹?fù)雜關(guān)系使得整個行業(yè)存在很大差距，而且互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備的進(jìn)步速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)倉儲技術(shù)。因?yàn)槌杀咎撸阅壳熬〇|物流采取的都是“快收快送”的策略。京東是做電商起家的，雖然從電商起家做快遞的時間并不長，但是京東的核心業(yè)務(wù)就是為電商提供物流服務(wù)。京東物流 CEO劉強(qiáng)東對澎湃新聞記者表示：“我們做電商業(yè)務(wù)的時候會面臨很多問題。第一是效率問題。第三就是人工成本問題?！本〇|物流用這種“快收快送”策略也導(dǎo)致了京東包裹量快速增長。
